Tin Tức
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã chốt phương án vào tháng 9/2021
Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu: Bộ Giao thông Vận tải (BGTVT) đã kiến nghị phân kỳ đầu tư và giảm quy mô giai đoạn 1 của dự án.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc phê duyệt chủ trương đầu tư giai đoạn 1 dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.
Trong đó, yêu cầu BGTVT căn cứ quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2050 sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, rà soát nội dung dự án và trình Thủ tướng Chính phủ.
Dự án sẽ giảm 2 làn xe
“Theo quy hoạch, quy mô của tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu từ 6 làn xe đến 8 làn xe được xác định theo từng đoạn tuyến. Tuy nhiên, căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng cân đối nguồn lực, để bảo đảm hiệu quả đầu tư, Bộ GTVT kiến nghị phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 giảm 2 làn xe mỗi đoạn” – BGTVT cho biết.
Theo BGTVT, dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 được Thủ tướng Chính phủ giao bộ là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện. Trên cơ sở đó, Bộ GTVT đã giao đơn vị trực thuộc là Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Theo đó, đoạn từ điểm đầu dự án (giao với tuyến tránh Quốc lộ 1 qua TP Biên Hòa) đến nút giao Long Thành (giao với đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây) có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường từ 24,75 – 27 m.
Đoạn từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp (giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành) quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường từ 32,25 – 34,5 m. Đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến điểm cuối dự án (giao với Quốc lộ 56) quy mô 4 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 24,75 – 27 m.
Theo tính toán của Bộ GTVT, khi xây dựng sẽ có khoảng 3.130 hộ bị ảnh hưởng, khoảng 2.589 hộ đủ điều kiện tái định cư. Và sơ bộ nhu cầu sử dụng đất của dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu khoảng 519,64 ha.
Lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đồng Nai ủng hộ việc phân kỳ, giảm quy mô giai đoạn 1 và nhấn mạnh nhiều năm trước đã có kế hoạch thực hiện tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu để “chia lửa” cho Quốc lộ 51. “Nay mọi thứ đã rõ ràng rồi thì chỉ mong Bộ GTVT đẩy nhanh thực hiện” – lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đồng Nai nói.
Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu sẽ thi công vào năm 2024
Bộ GTVT phân tích dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu nằm trên hành lang vận tải TP HCM – Vũng Tàu có nhu cầu vận tải cao, và có khả năng thu hút và hấp dẫn các nhà đầu tư tư nhân tham gia thực hiện.
“Do đó, việc nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT sẽ giảm áp lực lên ngân sách nhà nước trong kế hoạch trung hạn 2021-2025, để dành ưu tiên bố trí cho các dự án quan trọng quốc gia, cũng như cần tập trung cho các ngành, lĩnh vực và nhiệm vụ quan trọng cấp bách khác của đất nước” – Bộ GTVT nêu rõ.
Theo tính toán của Bộ GTVT cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu sẽ có bài toán sơ bộ như sau:
- Vốn đầu tư: khoảng 19.616 tỉ đồng;
- Chi phí lớn nhất là xây dựng – thiết bị: 8.649 tỉ đồng;
- Giải phóng mặt bằng 6.629 tỉ đồng;
- Còn lại là chi phí lãi vay, dự phòng, tư vấn;
Phần vốn nhà nước dự kiến tham gia khoảng 6.720 tỉ đồng bao gồm giải phóng mặt bằng; nhà đầu tư chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 12.987 tỉ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn của nhà đầu tư dự kiến 17 năm, hết thời hạn, nhà đầu tư chuyển giao công trình cho cơ quan có thẩm quyền quản lý.
Bộ GTVT cũng dự kiến thời gian thực hiện, phương án tổ chức kinh doanh, quản lý, trong đó:
- Giai đoạn 2021-2022: Là thời gian chuẩn bị dự án;
- Từ năm 2022-2023: Lựa chọn nhà đầu tư;
- Giai đoạn 2022-2024: tập trung giải phóng mặt bằng, tái định cư;
- Dự kiến giai đoạn 2024-2026: Sẽ thi công xây dựng công trình;
Theo đánh giá của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và BR-VT cùng các cơ cơ quan chuyên môn, khi giai đoạn 1 của dự án hoàn thiện sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và bảo đảm an toàn giao thông trên Quốc lộ 51 vốn đang quá tải trầm trọng;
Dự án cũng sẽ giúp phát triển cảng biển Cái Mép – Thị Vải, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh Đồng Nai, BR-VT nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Hạ tầng kết nối sân bay, cao tốc sẽ có thêm 2 tuyến đường
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị bổ sung 2 tuyến đường kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. Hiện nay, tỉnh đang gấp rút hoàn tất thủ tục cùng với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV – chủ đầu tư dự án thành phần 3 thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1).
Đó là đường T01 và T02, trong đó:
- Đường T01:
- Chiều dài: 3,8 km;
- Kết nối sân bay Long Thành với quốc lộ 51, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và khớp nối với đường tỉnh 25C;
- Đường T02:
- Chiều dài 3,5 km;
- Điểm đầu giao với tuyến số 1, chạy song song đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và điểm cuối giao với đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Đồng thời, tỉnh Đồng Nai lên kế hoạch “sắp xếp” lại một số tuyến đường xung quanh khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được triển khai và đi vào khai thác.
Tìm hiểu thêm các dự án sơ cấp đang mở bán mới nhất nửa cuối năm 2021
Tìm hiểu dự án ID Junction (huyện Long Thành, Đồng Nai): Liên hệ Phù Hán Vinh – Hotline: 0707.100.898 để biết thêm chi tiết.
Swanbay Oasia: KHU ĐÔ THỊ SWANBAY ĐẠI PHƯỚC – Tư Vấn Bất Động Sản Cao Cấp (phuhanvinh.com)
Với sản phẩm gồm Biệt thự song lập, Biệt thự đơn lập, Shop Villa, Shophouse.
The Beverly – Vinhomes Grand Park Quận 9: Dự Án The Beverly – Vinhomes Grand Park – Tư Vấn Bất Động Sản Cao Cấp (phuhanvinh.com)
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Phù Hán Vinh – Chuyên viên tư vấn bất động sản cao cấp
Phone: 0707.100.898
Email: vinhph.property@gmail.com
Website: Phù Hán Vinh – Tư Vấn Bất Động Sản Cao Cấp (phuhanvinh.com)
